Imant de rajola de neodimi

Imant de rajola de neodimi

Imant de rajola de neodimi, també conegut com a imant corbat, forma de segment, rajola o arc imant de neodimi. És una forma única d'imant de neodimi sinteritzat, llavors gairebé tots els imants de rajola de neodimi s'utilitzen tant per al rotor com per a l'estator en motors d'imant permanent (PM). , generadors o dispositius d'acoblament magnètic.

Procés de mecanitzat d'imants de rajoles de neodimi

A causa de les limitacions tècniques en el procés d'emmotllament d'orientació del camp magnètic, l'imant de rajoles de neodimi sempre es mecanitza a partir d'un blanc. El tall de filferro s'adapta bé al mecanitzat d'imants de forma especial, però també s'acusa de baixa eficiència de producció i alt cost de processament. Per contra, la rectificació de còpies té l'avantatge competitiu en eficiència i cost, però curt en aplicabilitat dimensional. Els fabricants d'imants haurien d'utilitzar la tecnologia de mecanitzat adequada d'acord amb la forma, la dimensió, la relació d'utilització del material, l'eficiència de producció i el cost de processament.

Direcció de magnetització dels imants de rajoles de neodimi

L'imant de rajoles de neodimi i l'imant d'arc per al motor de flux radial d'ús freqüent s'imanta a través de la direcció diametral i s'utilitza definitivament en parells. Cal tenir en compte que els imants de rajoles de neodimi magnetitzats radialment purs i els imants d'arc són extremadament difícils de fabricar. L'imant de rajoles en forma de ventall se sol servir com a imant de motor de flux axial. Per a alguns motors de flux axial, s'ha de col·locar una certa quantitat d'imant magnetitzat de corda entre un imant magnetitzat axial regular per formar una matriu de Halbach i, a continuació, obtenir una força i una distribució del camp magnètic més ideals.

Com millorar el rendiment del motor mitjançant l'optimització de l'imant de rajoles de neodimi

La gran majoria dels imants de rajoles de neodimi serveixen com a imant de motor. A més del rendiment magnètic i el tractament de protecció superficial, tant la forma com l'estructura de l'imant tenen un impacte important en el rendiment del motor. És un repte per al motor ranurat evitar el parell de cogging causat per la interacció entre l'imant i la dent de l'estator. Per tal de suprimir l'ondulació del parell, la vibració i el soroll generats pel parell d'engranatge, l'imant corbat en el motor de flux radial d'ús freqüent o el motor de flux axial es pot modificar a la forma esbiaixada. Els corrents de Foucault generalment condueixen l'augment de la temperatura de l'imant permanent i provoca la desmagnetització. Per tant, es va reduir l'eficiència de treball del motor. L'imant de rajoles laminats que es fa unint diverses peces d'imants prims junts pot reduir dràsticament la pèrdua de corrent de Foucault sense substituir l'estructura i el rendiment originals del motor.

Dimensió i grau típics disponibles de rajoles magnètiques Hongyu

Etiquetes populars: neodimi rajola imant